Porsche
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964 (911) (1989-1994)
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Leistungsteile
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Kit für kurze Schaltwege
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Schaltgetriebebuchsen für 2WD Porsche 964 1989-91
Schaltgetriebebuchsen für 2WD Porsche 964 1989-91 - 360100993BUSHES
Verwandte Produkte
Billet-Kurzschalthebel. Porsche 964 / 993
Code: RS-006C
Billet-Kurzschalthebel.
Passt:
Porsche 964 C2
Porsche 993 C2
Billet Short Shifter Assembly nur für 964/993 2WD Fahrzeuge. CNC-gefräst aus 6061 Flugzeuglegierung und eloxiert. Im Gegensatz zu den Werks- und Aftermarket-Schalthebeln sind unsere Schalthebel doppelt statt einfach scherend und bieten ein präziseres, überlegenes Gefühl, das den Hub um 2,5 cm verkürzt.
Passt:
Porsche 964 C2
Porsche 993 C2
Billet Short Shifter Assembly nur für 964/993 2WD Fahrzeuge. CNC-gefräst aus 6061 Flugzeuglegierung und eloxiert. Im Gegensatz zu den Werks- und Aftermarket-Schalthebeln sind unsere Schalthebel doppelt statt einfach scherend und bieten ein präziseres, überlegenes Gefühl, das den Hub um 2,5 cm verkürzt.
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
716,38 €
Jetzt 702,05 €
Auf Lager
Kurzes Schaltsystem. Porsche 964 / 993 C2
Code: 3601009931
Kurzes Schaltsystem.
Passend für:
Porsche 964 C2 5-Gang-Schaltgetriebe 1989-94
Porsche 993 C2 6-Gang-Schaltgetriebe 1994-98
Dies ist der einzige Bausatz auf dem Markt, der einbaufertig geliefert wird, ohne dass Schweißen oder Kleben erforderlich ist. Reduziert den Schaltweg um erstaunliche 40 %. Das Kit wird komplett mit allen erforderlichen Komponenten sowie einer detaillierten Anleitung geliefert.
Nicht für Fahrzeuge mit Allradantrieb oder Turbo geeignet
Verkürzen Sie den Schaltweg um 40 %
- Hergestellt aus wärmebehandeltem legiertem Stahl.
- Hergestellt in Deutschland
TechTipp:
Nicht für 993 Turbo oder Allradmodelle.
Modelle von 1989 bis 1991 benötigen eine Modifikation des Getriebetunnels.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3601009931
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Nicht für Fahrzeuge mit Allradantrieb oder Turbo geeignet
Verkürzen Sie den Schaltweg um 40 %
- Hergestellt aus wärmebehandeltem legiertem Stahl.
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3601009931
96442401504
99342402000
99342402030
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
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589,05 €
Jetzt 577,27 €
Auf Lager
Short-Shift / Throw-Shifter. Porsche 964 / 993 C2
Code: NM90
Short-Shift / Throw-Shifter
Passt:
Porsche 964 Carrera 2 / Turbo
Porsche 993 Carrera 2 / GT2
Nur Fahrzeuge mit Zweiradantrieb
Dieser Schalthebel ist ein Game Changer! Wir sind das Design dieses Schalthebels mit der Denkweise von Numeric Racing angegangen, und es hat sich ausgezahlt. Dieser Schalthebel eliminiert alle Buchsen und Schlupf des serienmäßigen Schalthebels, um das Bolt-Action-Schalterlebnis zu bieten, das Porsche-Enthusiasten lieben. Das Entfernen der überschüssigen Lagerteile macht unseren Schalthebel auch 30 % leichter. Der Schalthebel ist CNC-gefräst aus Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität mit Edelstahlbeschlägen und enthält Präzisionskugellager, um eine unbestreitbare Genauigkeit zu gewährleisten. Es gibt absolut kein anderes wie es.
Merkmale:
OEM-Ausstattung: Der Schalthebel lässt sich einfach und direkt ohne Herstellung oder Modifikation anschrauben! Entfernen Sie einfach den serienmäßigen Schalthebel, das Tunnelrohr und die vordere Stange und schrauben Sie dann unseren Schalthebel direkt an. Einfache und einfache Installation. Nichts erforderlich, außer ein paar gewöhnlichen Werkzeugen und rotem Loctite, obwohl eine Anhebung empfohlen wird. Die Positionsänderung in der Kabine ist in der Einstellung mit längerem Hub nicht anders, unser Schalthebel sitzt und ist genau wie der Serienschalthebel abgewinkelt. In der kürzeren Wurfeinstellung sitzt er 1/2 Zoll höher als der serienmäßige Schalthebel. Außerdem Plug-and-Play mit der Golden Rod oder der serienmäßigen Schaltstange.
Patentierter einstellbarer Wurf: Wurfreduzierung von bis zu 40 % (entspricht 1,1 Zoll Untersetzung für jeden Gang). Dies sorgt für kurze und knackige Würfe. Keine langen und schlampigen Würfe mehr. Es gibt auch eine längere Wurfoption mit 33 % Reduzierung beim Schalten Hebel, daher ist er je nach Vorliebe austauschbar.Hier bei Numeric Racing besitzen wir das Patent für die Möglichkeit, den Wurf durch mehrere Lochpositionen am Hebel einzustellen, sodass wir zuversichtlich sagen können, dass es keinen vergleichbaren gibt.
Kugellager auf jeder beweglichen Achse: Wir entfernen alle Buchsen und Clips, die den serienmäßigen Schalthebel an Ort und Stelle halten, und den Kontakt von blankem Metall zu Metall für den Drehpunkt mit Kugellagern. Auf diese Weise können wir das gesamte Spiel aus dem Schalthebel entfernen und präzise Schaltvorgänge ermöglichen. Die vordere Stange wird ebenfalls eliminiert, da dies der alte Drehpunkt im Serienschalthebel war und immer noch in fast allen anderen Aftermarket-Optionen vorhanden ist. Das Problem bei dieser vorderen Stange ist, dass sie eine Buchse als Drehpunkt verwendet. Es schränkt auch die anderen Schaltoptionen auf dem Markt ein, wie kurz der Wurf gemacht werden soll, da sie diese Stange absenken müssen, um die Würfe kürzer zu machen. Aber wir alle wissen, dass die Stange nur so tief gehen kann, bevor sie den Hitzeschild stört. Wir verzichten auf die Vorwärtsrute und erreichen so kurze, knackige Würfe bei 40 und 33 Prozent Reduktion.
Alle Edelstahlteile: Alle Teile sind aus Edelstahl und das gesamte Aluminium ist eloxiert. Mit unseren Schalthebeln ist Rost kein Problem.
Schaltmanschettenlöschung: Wir haben uns mit Swine Eleven für die Schaltmanschettenverkleidung des 964/993 zusammengetan. Der Swine Eleven Re-Boot ist eine Lösung für Besitzer von Porsche 964 und 993, die ihren Schaltknauf aktualisieren möchten, damit der werkseitig integrierte Kofferraum entfernt werden kann. Diese Lösung ist ideal für diejenigen, die einen Schaltstiefel im "Singer-Stil" nachbauen möchten. Bestellen Sie über unsere Website, um diejenigen zu kaufen, die auf unseren Schalthebel zugeschnitten sind. Wenn Sie bereits einen installiert haben, müssen einige geringfügige, nicht sichtbare Änderungen vorgenommen werden, damit er mit unserem Schalthebel funktioniert (kontaktieren Sie uns).
Eingeschränkte lebenslange Garantie
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
NM90
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
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Merkmale:
OEM-Ausstattung: Der Schalthebel lässt sich einfach und direkt ohne Herstellung oder Modifikation anschrauben! Entfernen Sie einfach den serienmäßigen Schalthebel, das Tunnelrohr und die vordere Stange und schrauben Sie dann unseren Schalthebel direkt an. Einfache und einfache Installation. Nichts erforderlich, außer ein paar gewöhnlichen Werkzeugen und rotem Loctite, obwohl eine Anhebung empfohlen wird. Die Positionsänderung in der Kabine ist in der Einstellung mit längerem Hub nicht anders, unser Schalthebel sitzt und ist genau wie der Serienschalthebel abgewinkelt. In der kürzeren Wurfeinstellung sitzt er 1/2 Zoll höher als der serienmäßige Schalthebel. Außerdem Plug-and-Play mit der Golden Rod oder der serienmäßigen Schaltstange.
Patentierter einstellbarer Wurf: Wurfreduzierung von bis zu 40 % (entspricht 1,1 Zoll Untersetzung für jeden Gang). Dies sorgt für kurze und knackige Würfe. Keine langen und schlampigen Würfe mehr. Es gibt auch eine längere Wurfoption mit 33 % Reduzierung beim Schalten Hebel, daher ist er je nach Vorliebe austauschbar.Hier bei Numeric Racing besitzen wir das Patent für die Möglichkeit, den Wurf durch mehrere Lochpositionen am Hebel einzustellen, sodass wir zuversichtlich sagen können, dass es keinen vergleichbaren gibt.
Kugellager auf jeder beweglichen Achse: Wir entfernen alle Buchsen und Clips, die den serienmäßigen Schalthebel an Ort und Stelle halten, und den Kontakt von blankem Metall zu Metall für den Drehpunkt mit Kugellagern. Auf diese Weise können wir das gesamte Spiel aus dem Schalthebel entfernen und präzise Schaltvorgänge ermöglichen. Die vordere Stange wird ebenfalls eliminiert, da dies der alte Drehpunkt im Serienschalthebel war und immer noch in fast allen anderen Aftermarket-Optionen vorhanden ist. Das Problem bei dieser vorderen Stange ist, dass sie eine Buchse als Drehpunkt verwendet. Es schränkt auch die anderen Schaltoptionen auf dem Markt ein, wie kurz der Wurf gemacht werden soll, da sie diese Stange absenken müssen, um die Würfe kürzer zu machen. Aber wir alle wissen, dass die Stange nur so tief gehen kann, bevor sie den Hitzeschild stört. Wir verzichten auf die Vorwärtsrute und erreichen so kurze, knackige Würfe bei 40 und 33 Prozent Reduktion.
Alle Edelstahlteile: Alle Teile sind aus Edelstahl und das gesamte Aluminium ist eloxiert. Mit unseren Schalthebeln ist Rost kein Problem.
Schaltmanschettenlöschung: Wir haben uns mit Swine Eleven für die Schaltmanschettenverkleidung des 964/993 zusammengetan. Der Swine Eleven Re-Boot ist eine Lösung für Besitzer von Porsche 964 und 993, die ihren Schaltknauf aktualisieren möchten, damit der werkseitig integrierte Kofferraum entfernt werden kann. Diese Lösung ist ideal für diejenigen, die einen Schaltstiefel im "Singer-Stil" nachbauen möchten. Bestellen Sie über unsere Website, um diejenigen zu kaufen, die auf unseren Schalthebel zugeschnitten sind. Wenn Sie bereits einen installiert haben, müssen einige geringfügige, nicht sichtbare Änderungen vorgenommen werden, damit er mit unserem Schalthebel funktioniert (kontaktieren Sie uns).
Eingeschränkte lebenslange Garantie
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96442401504
96442401501
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96442401504
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96442401506
96442401507
96442401508
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9644240150
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99342401502
99342401503
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
874,65 €
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