Cloche de montage de disque de frein arrière Pagid RBD racing. Porsche cayman gt4 clubsport

Disque de frein arrière flottant Pagid RBD sprint et endurance racing.

Pour une utilisation sur piste de course uniquement



Convient :
Porsche 991 GT3 Cup - Sprint et Endurance
Porsche 991 GT America - Sprint et Endurance
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport - Endurance
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport - Endurance

#arrière#
Disque de frein arrière uniquement
Cloche de montage et bobines achetées séparément


Application Course - Sprint et Endurance
Diamètre du disque de frein - 380 mm
Épaisseur du disque de frein - 30 mm
Diamètre intérieur - 280 mm
Chapeau Interface PCD - 12 x 260
Profondeur maximale du tampon - 50 mm
Ouverture d'aération - 17 mm

La connexion flottante entre la bobine et le disque élimine l'usure du chapeau anodisé dur, ce qui le rend réutilisable plusieurs fois.

Le flux d'air sur la face de friction extérieure est obtenu grâce aux ouvertures de taille appropriée dans la bride de connexion au disque.

Chambres de ventilation spécialement conçues pour optimiser le taux d'échange thermique entre le disque et le flux d'air de refroidissement.

La finition de surface (motif rainuré) a été développée en combinaison avec les plaquettes de frein Pagid Racing pour les meilleures performances du système et les meilleures caractéristiques d'usure.

• Performances améliorées et durée de vie prolongée du disque
• Montage et manipulation plus faciles grâce au nouveau système d'entraînement
• Optimisation de la morsure initiale

Disque de frein avant flottant Pagid RBD endurance racing.

Pour une utilisation sur piste de course uniquement



Convient :
Coupe Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT Amérique
Porsche 981 Cayman GT4 Club Sport
Porsche 718 Cayman GT4 Club Sport

#de face#
Disque de frein avant uniquement
Cloche de montage et bobines achetées séparément


Demande de course - Endurance
Diamètre du disque de frein - 380 mm
Épaisseur du disque de frein - 32 mm
Diamètre intérieur - 268 mm
Chapeau Interface PCD - 10 x 246,6
Profondeur maximale du tampon - 56 mm
Ouverture d'aération - 15 mm

La connexion flottante entre la bobine et le disque élimine l'usure du chapeau anodisé dur, ce qui le rend réutilisable plusieurs fois.

Le flux d'air sur la face de friction extérieure est obtenu grâce aux ouvertures de taille appropriée dans la bride de connexion au disque.

Chambres de ventilation spécialement conçues pour optimiser le taux d'échange thermique entre le disque et le flux d'air de refroidissement.

La finition de surface (motif rainuré) a été développée en combinaison avec les plaquettes de frein Pagid Racing pour de meilleures performances du système et des caractéristiques d'usure.

• Performances améliorées et durée de vie prolongée du disque
• Montage et manipulation plus faciles grâce au nouveau système d'entraînement
• Optimisation de la morsure initiale

Cloche de montage de disque de frein avant Pagid RBD racing.

Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Pour une utilisation sur piste de course uniquement



Convient :
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4

#de face#
Cloche de montage de disque de frein avant uniquement
Disque de frein et bobines achetés séparément

spécification

Type - Cloche de montage
Chapeau Interface PCD - 12 x 246,6
Diamètre intérieur - 93 mm
Essieu - Avant
Goujon Cercle - 5 x 130
Décalage - 30mm
Épaisseur du visage - 6 mm

La cloche de montage de Pagid Racing offre la solution idéale pour un partenariat sans compromis et très efficace entre la plaquette de frein et le disque de frein.

Des contrôles de qualité stricts au cours d'un long processus de développement aboutissent à un disque de frein de course haute performance, optimisé pour le poids, les performances de refroidissement et la résistance aux fissures.

En conjonction avec les plaquettes de frein, les produits créent une équipe de freinage très efficace