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Kit carburateur PMO Induction 50mm pour usage routier. Porsche 911 de 3,5 litres à 3,8 litres de cylindrée
Kit carburateur PMO Induction 50mm pour usage routier. Porsche 911 de 3,5 litres à 3,8 litres de cylindrée - PM-O318-0
Code: PM-O318-0
Kit de filtre à air à induction PMO avec éléments filtrants en mousse ITG.
Convient
Porsche 911 - Moteur refroidi par air avec configuration de course ITG personnalisée
Le kit comprend
Élément de filtre à air en mousse ITG - x 2
Base de filtre à air x 2
Kit de matériel pour filtre à air
Veuillez consulter l' aperçu du PMO vs OE Carb.
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
854,42 €
Maintenant 837,33 €
Commandable
Produits associés
Kit carburateur PMO Induction 50mm pour usage routier. Porsche 911 de 3,5 litres à 3,8 litres de cylindrée
Code: PM-O807-0
Kit carburateur PMO induction 50 mm pour usage routier
Convient
Porsche 911 - Moteur refroidi par air d'une capacité de 3,5 litres à 3,8 litres
Le kit comprend
Carburateurs, tringlerie et régulateur de carburant
PMO Induction utilise des pièces moulées de qualité aérospatiale, des tolérances d'usinage, une technologie de jet IDF et de flotteur basée sur la conception de carburateur la plus moderne de Weber.
Les carburateurs Weber d'origine de 46 mm ont simplement le papillon des gaz agrandi, alors que les PMO ont le
corps de papillon entier élargi de la gorge supérieure à travers la plaque, ce qui signifie les capacités de débit d'air de
Les carburateurs de PMO Induction sont considérablement améliorés par rapport aux Weber de taille équivalente.
PMO Induction utilise un arbre d'accélérateur monobloc en acier inoxydable usiné, soutenu par une grosse bille.
roulements pour une durée de vie d'action douce de l'accélérateur, éliminant le plus gros problème des carburateurs Weber comme
Les carburateurs Weber ont beaucoup souffert de l'usure de l'arbre de papillon, des fuites d'air et du grippage au fil des ans. Les manettes Weber souffrent également de la chaleur
qui exacerbent les problèmes d'usure mais cela n'affecte pas les carburateurs PMO Induction.
Les carburateurs à induction PMO sont dotés d'un bol à flotteur en verre-regard pour permettre un réglage précis des niveaux de carburant,
bien plus simple et efficace que la méthode Weber IDA qui nécessite un démontage partiel du carburateur.
Le système d'entrée de carburant est également grandement amélioré pour fournir une capacité de débit et un équilibre de distribution de carburant considérablement améliorés par rapport à
Spécification:
Taille du carburateur : 50 mm.
Étrangleur - 41
Secteur - 175
Correcteur d'air - 190
Em Tubes - F2t
Jets inactifs - 60
Vous remplacez des carburateurs Weber usés ou défectueux ou recherchez des performances accrues ? Choisissez les carburateurs PMO Induction
Les carburateurs Weber sont un bon produit, mais ils ont été conçus pour une production de masse. Les carburateurs à induction PMO sont hautement conçus et conçus selon des normes rigoureuses qui ne sont pas réalisables dans une production de masse typique.
C'est pourquoi nous pensons que les carburateurs PMO Induction sont un produit de qualité supérieure.
Veuillez consulter l' aperçu du PMO vs OE Carb.
Convient
Porsche 911 - Moteur refroidi par air d'une capacité de 3,5 litres à 3,8 litres
Le kit comprend
Carburateurs, tringlerie et régulateur de carburant
PMO Induction utilise des pièces moulées de qualité aérospatiale, des tolérances d'usinage, une technologie de jet IDF et de flotteur basée sur la conception de carburateur la plus moderne de Weber.
Les carburateurs Weber d'origine de 46 mm ont simplement le papillon des gaz agrandi, alors que les PMO ont le
corps de papillon entier élargi de la gorge supérieure à travers la plaque, ce qui signifie les capacités de débit d'air de
Les carburateurs de PMO Induction sont considérablement améliorés par rapport aux Weber de taille équivalente.
PMO Induction utilise un arbre d'accélérateur monobloc en acier inoxydable usiné, soutenu par une grosse bille.
roulements pour une durée de vie d'action douce de l'accélérateur, éliminant le plus gros problème des carburateurs Weber comme
Les carburateurs Weber ont beaucoup souffert de l'usure de l'arbre de papillon, des fuites d'air et du grippage au fil des ans. Les manettes Weber souffrent également de la chaleur
qui exacerbent les problèmes d'usure mais cela n'affecte pas les carburateurs PMO Induction.
Les carburateurs à induction PMO sont dotés d'un bol à flotteur en verre-regard pour permettre un réglage précis des niveaux de carburant,
bien plus simple et efficace que la méthode Weber IDA qui nécessite un démontage partiel du carburateur.
Le système d'entrée de carburant est également grandement amélioré pour fournir une capacité de débit et un équilibre de distribution de carburant considérablement améliorés par rapport à
la configuration du banjo sur les carburateurs Weber, qui sont très sujets aux fuites et dont la capacité est limitée sur les applications à haut débit.
De plus, Weber n'a jamais fabriqué de carburateur de 50 mm pour les applications de grande cylindrée ou de course.
Spécification:
Taille du carburateur : 50 mm.
Étrangleur - 41
Secteur - 175
Correcteur d'air - 190
Em Tubes - F2t
Jets inactifs - 60
Clapet anti-retour à flotteur - 0,5
Veuillez noter
* La plage de cm3 du moteur dans les listes est une approximation basée sur les exigences de cylindrée typiques utilisant des culasses à orifices standard (d'origine) et des cames de style usine.
Tous les ensembles/collecteurs de carburateurs doivent toujours être adaptés à la taille de l'orifice de tête pour les moteurs standard (d'origine).
**Les moteurs avec des ports élargis, des taux de compression plus élevés, des arbres à cames de course nécessiteront des composants supplémentaires pour le réglage au-delà du kit standard.
Caractéristiques
* La plage de cm3 du moteur dans les listes est une approximation basée sur les exigences de cylindrée typiques utilisant des culasses à orifices standard (d'origine) et des cames de style usine.
Tous les ensembles/collecteurs de carburateurs doivent toujours être adaptés à la taille de l'orifice de tête pour les moteurs standard (d'origine).
**Les moteurs avec des ports élargis, des taux de compression plus élevés, des arbres à cames de course nécessiteront des composants supplémentaires pour le réglage au-delà du kit standard.
Caractéristiques
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
7 029,33 €
Maintenant 6 888,74 €
Commandable
Kit carburateur PMO Induction 50mm pour usage routier. Porsche 911 de 3,5 litres à 3,8 litres de cylindrée
Code: PM-O31
Kit de filtre à air et de protection contre l'eau à induction PMO
Convient
Porsche 911 - Moteur refroidi par air avec carburateurs à induction PMO
Le kit comprend
Élément de filtre à air - x 2
Bouclier d'eau supérieur x 2
Base de filtre à air x 2
Filtre à air supérieur x 2
Kit de matériel pour filtre à air
Veuillez noter
Les voitures sans climatisation ont des filtres à air de hauteur standard
Les voitures équipées de la climatisation ont des filtres à air plus courts
Veuillez consulter l' aperçu du PMO vs OE Carb.
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Choisissez la version
Prix à partir de: 342,86 €
Kit carburateur PMO Induction 50mm pour usage routier. Porsche 911 de 3,5 litres à 3,8 litres de cylindrée
Code: PM-O31
Kit de filtre à air et de protection contre l'eau à induction PMO
Convient
Porsche 911 - Moteur refroidi par air avec carburateurs Weber
Le kit comprend
Élément de filtre à air - x 2
Bouclier d'eau supérieur x 2
Base de filtre à air x 2
Filtre à air supérieur x 2
Kit de matériel pour filtre à air
Veuillez noter
Les voitures sans climatisation ont des filtres à air de hauteur standard
Les voitures équipées de la climatisation ont des filtres à air plus courts
Veuillez consulter l' aperçu du PMO vs OE Carb.
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Choisissez la version
Prix à partir de: 342,86 €