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991(911)MK2 2016-2019 年
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Turbocharger. Porsche 991 GT2 RS (9A1)
Turbocharger. Porsche 991 GT2 RS (9A1) - 9A112301
代码: 9A112301
Standard replacement turbocharger.
Units listed are direct replacement for the standard Turbo chargers.
BorgWarner ref no18559980046 / 18559980047
Fits:
Porsche 991 GT2 RS (Engine: 9A1) 2017/10/01>>
Please note:
Reconditioned units are sold on an exchange basis, A surcharge of £307.69 will be held and then refunded when the old one is returned.
Reconditioned units are sold on an exchange basis, A surcharge of £307.69 will be held and then refunded when the old one is returned.
REPLACEMENT
These turbos are a direct installation in replacement of your factory turbos.
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 1 (Left, cyl 1-3) or 2 (Right, cyl 4-6)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9A112301
18559980046
18559980047
9A112301581
9A112301580
9A112301680
9A112301681
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产品车辆组
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
Turbocharger
价格低至: €4,432.54
+ €435.72 附加费
相关产品
TTE850 VTG upgrade turbocharger. Porsche 991.1 & 991.2 Turbo / Turbo S
代码: TTE10048
TTE850 VTG upgrade turbocharger for Porsche 991.1 & 991.2 Turbo / Turbo S
Welcome to our TTE850 VTG Stage for the 3.8-litre flat 6 engine. To construct a pair of TTE850 VTG we change the original compressor and employ a far larger and more efficient billet wheel and mill the compressor cover to optimum gap to match the new compressor profile. Still keeping the original turbine but clipping the original blades for greater flow and lower exhaust gas temperatures. We also remove some mass to improve response.
Equilibrium:
Precisely balancing our turbochargers is a key critical factor to become a TTE upgrade unit as longevity and performance are paramount. Good balance improves acoustics also. Subsequent great care is taken with all TTE turbochargers to achieving our balance standards. Firstly parts are balanced at slow speeds up to 2800RPM in multiple planes using our single parts machine, then components are assembled and then the CHRA are dynamically balanced, but this time depending on application at up to 250,000 RPM in multiple planes using our in house VSR machine to acquire the ultimate equilibrium, to a standard far higher than OEM. Each turbocharger is supplied with serial numbered balance test result document.
Product Highlights:
• Original BWTS VTG turbocharger as base part
• Very early response
• Billet Milled TTE compressor 6+6 BLADE
• High Flow Clipped Turbine
• Plug and Play installation
• 850PS+ Proven
• Proven TheTurboEngineers quality
• Single parts finely balanced then components assembled and core high-speed VSR balanced
• Supplied with a balance test result document
• Made in Germany
产品车辆组
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
€12,608.44
当前 €12,356.27
由供应商供货
Aluminium intercoolers. Porsche 991 Turbo / Turbo S
代码: 8112
Racing and high performance intercoolers for all Porsche models make a great performance upgrade as well as an incredibly durable and reliable OE replacement.
CSF's Porsche 991 Turbo intercoolers have been race-tested, logged, and fully validated by some of the world's best Porsche tuners. These intercoolers have been regarded as the "Go-To" option for the best performance and value available in the performance aftermarket.
SPECIFICATIONS
• Fits both 991.1 & 991.2 Turbo/Turbos S vehicles. (2013-2019)
• 3D Scanned, CAD Designed and 3D-printed prototype; Tested in collaboration with automotive engineering firm RK Autowerks. Providing the absolute best fitting Porsche 991 Turbo intercoolers available in the aftermarket.
• CFD tested (Computational Fluid Dynamics) cast end tanks with several post machining processes for the absolute best tolerance specifications and maximum airflow distribution throughout the core.
• All OEM mounting points are retained with the OEM clip-in hardware design. Utilizing factory hardware, for an OEM-level installation. (CSF Exclusive)
• OEM style "Quick-Connect" machined fittings for precise fitment, lock and seal.
• Finished with an aerospace grade, nano-particle, heat dispersion coating that dissipates heat ~35% better than uncoated raw aluminum. (~ $500.00 value)
• "Drop-in fitment", no modifications or grinding to metal brackets, etc.
• (Requires slight trimming to the plastic intercooler shrouds)
• Individually leak / pressure tested to 120 PSI
• Individually inspected for quality control
• Instruction manual included CLICK HERE TO DOWNLOAD
• Specifically cut foam protective packaging to ensure damage free shipment
• Manufactured completely in house by CSF; a tier 1 OEM manufacturer with over 50 years of cooling system manufacturing experience. Over 500,000 units sold every year and over 40 million units sold globally.
CORE DESIGN
• 8mm fin height louvered external fin with 6.5mm fin height staggered internal fin. Designed to maximize surface area contact and heat dissipation.
• Wind tunnel optimized and dyno tested for low pressure drop with best performance
• CSF's "Ultimate-Boost" High-performance bar / plate core. Built in house and pressure tested to 120 PSI
• 4.53-inch thick core compared to OEM's 3.15-inch core (115mm vs 80mm)
• Increased flow area by 43.75%
Cross reference numbers
99111064073, 99111063973
• Increased surface area by 70% (8.5m^2 vs. 5.0m^2)
• Built in-house by CSF (Only high-performance company to manufacture their own intercooler cores)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
8112
8112
99111064073
99111063973
99111064072
99111063972
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产品车辆组
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
€3,224.90
当前 €3,160.40
由供应商供货
高性能中冷器。保时捷 991 Turbo/Turbo S 2013>>
代码: ICM-270
性能中冷器。
#八八八#
适合:
2013 年及以后的保时捷 991 Turbo 和 Turbo S
991 Turbo / Turbo S 的真正性能升级中冷器
这是我们目前所售产品中最精致的!
• 显著改善空气流通!(见图表)。
• 为您的发动机提供更冷的空气!
• 高品质、高密度英国制造的赛车核心。
• 3D 自由曲面设计的铸造端罐
• 定制设计的碳纤维环境空气导向装置。
• 配有高品质硅胶软管和安装配件。
来自 do88:从一开始我们就意识到,我们不能牺牲任何东西来降低成本,我们只需要在汽车的可用空间内做到最好!
首先,我们对不同的核心类型进行了大量的调查和比较,最后真正选择了一种高密度赛车核心,它具有出色的冷却效率和较轻的重量。
有了出色的核心后,我们开始改进末端油箱的设计,这让我们决定制造铸造末端油箱,这样我们就可以非常精确地控制核心上的气流分布。这非常重要,因为良好的油箱设计有利于降低压力和提高冷却效率。
为了能够安装厚度合适的中冷器,还需要设计一个新的上部环境空气导向器。这是在我们的 3D 扫描环境中设计的,以确保完美贴合车辆集成空气导向器和我们的中冷器。
为了实现核心上最佳的气流分布,我们制造了带有 70 毫米(2 3/4 英寸)连接的中冷器端水箱,因此必须为所有位置设计定制硅胶软管。软管采用 3D 设计,考虑到气流,我们在开发过程中对每根软管进行了 CFD 测试,以确保所有部件的流速尽可能最佳!涡轮增压器和中冷器之间的软管是特殊的硅胶软管,可承受高达 240°C (464°F) 的持续温度!
冷却性能的另一个重要方面是利用所有可用的环境冷却空气,为了优化这一部分,我们在环境空气导管必须正确密封的所有表面都配备了空气块橡胶密封件。
使用这种设计来制造我们的中冷器,考虑到我们的中冷器的尺寸以及它全部由铝制成,与 OEM 中冷器相比,重量增加相对较小。我们的中冷器重量为每件 5.4 千克(11.9 磅),991 OEM 中冷器重量为每件 3.1 千克(6.8 磅)。这听起来可能是一个很大的重量增加,但与市场上其他采用这种尺寸中冷器的产品相比,它的重量很轻!
我们的中冷器在降低进气温度的同时,其流动性能也比 991 原装中冷器更好!请查看下图中不同压降下的空气流速,我们在自己的 Superflow SF-1020 Probench 中将带软管的中冷器与带软管的原装中冷器进行了比较,以验证最终结果!
请记住,OEM 中冷器仅针对汽车最初制造时的功率水平而设计。功率增加可能会导致您的原装中冷器效率不够。因此,即使在仅使用软件调谐的发动机上或在炎热气候下使用您的汽车,do88 性能中冷器套件也能提高 OEM 中冷器的性能!
该 do88 性能中冷器套件为完整包装,包含安装所需的所有部件。
请注意!安装此中冷器套件时需要进行一些修改,请在下订单前阅读安装指南中的步骤 29、31 和 35。
安装说明
为了获得最佳性能和更容易的安装,该套件可以与我们的 do88 进水软管结合使用!
该套件中包含的部件:
• 高性能中冷器
• 碳纤维导气装置
• 硅胶软管 软管夹
• 橡胶密封件
• 安装硬件
订购此套件时,必须做出一个选择:Y 型管:请选择您车上的 Y 型管。OEM 或 do88 性能。
等效保时捷 OEM 零件编号 99111063972、99111063973、99111064072、99111064073(仅供交叉参考)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ICM-270
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
#八八八#
适合:
2013 年及以后的保时捷 991 Turbo 和 Turbo S
991 Turbo / Turbo S 的真正性能升级中冷器
这是我们目前所售产品中最精致的!
• 显著改善空气流通!(见图表)。
• 为您的发动机提供更冷的空气!
• 高品质、高密度英国制造的赛车核心。
• 3D 自由曲面设计的铸造端罐
• 定制设计的碳纤维环境空气导向装置。
• 配有高品质硅胶软管和安装配件。
来自 do88:从一开始我们就意识到,我们不能牺牲任何东西来降低成本,我们只需要在汽车的可用空间内做到最好!
首先,我们对不同的核心类型进行了大量的调查和比较,最后真正选择了一种高密度赛车核心,它具有出色的冷却效率和较轻的重量。
有了出色的核心后,我们开始改进末端油箱的设计,这让我们决定制造铸造末端油箱,这样我们就可以非常精确地控制核心上的气流分布。这非常重要,因为良好的油箱设计有利于降低压力和提高冷却效率。
为了能够安装厚度合适的中冷器,还需要设计一个新的上部环境空气导向器。这是在我们的 3D 扫描环境中设计的,以确保完美贴合车辆集成空气导向器和我们的中冷器。
为了实现核心上最佳的气流分布,我们制造了带有 70 毫米(2 3/4 英寸)连接的中冷器端水箱,因此必须为所有位置设计定制硅胶软管。软管采用 3D 设计,考虑到气流,我们在开发过程中对每根软管进行了 CFD 测试,以确保所有部件的流速尽可能最佳!涡轮增压器和中冷器之间的软管是特殊的硅胶软管,可承受高达 240°C (464°F) 的持续温度!
冷却性能的另一个重要方面是利用所有可用的环境冷却空气,为了优化这一部分,我们在环境空气导管必须正确密封的所有表面都配备了空气块橡胶密封件。
使用这种设计来制造我们的中冷器,考虑到我们的中冷器的尺寸以及它全部由铝制成,与 OEM 中冷器相比,重量增加相对较小。我们的中冷器重量为每件 5.4 千克(11.9 磅),991 OEM 中冷器重量为每件 3.1 千克(6.8 磅)。这听起来可能是一个很大的重量增加,但与市场上其他采用这种尺寸中冷器的产品相比,它的重量很轻!
我们的中冷器在降低进气温度的同时,其流动性能也比 991 原装中冷器更好!请查看下图中不同压降下的空气流速,我们在自己的 Superflow SF-1020 Probench 中将带软管的中冷器与带软管的原装中冷器进行了比较,以验证最终结果!
请记住,OEM 中冷器仅针对汽车最初制造时的功率水平而设计。功率增加可能会导致您的原装中冷器效率不够。因此,即使在仅使用软件调谐的发动机上或在炎热气候下使用您的汽车,do88 性能中冷器套件也能提高 OEM 中冷器的性能!
该 do88 性能中冷器套件为完整包装,包含安装所需的所有部件。
请注意!安装此中冷器套件时需要进行一些修改,请在下订单前阅读安装指南中的步骤 29、31 和 35。
安装说明
为了获得最佳性能和更容易的安装,该套件可以与我们的 do88 进水软管结合使用!
该套件中包含的部件:
• 高性能中冷器
• 碳纤维导气装置
• 硅胶软管 软管夹
• 橡胶密封件
• 安装硬件
订购此套件时,必须做出一个选择:Y 型管:请选择您车上的 Y 型管。OEM 或 do88 性能。
等效保时捷 OEM 零件编号 99111063972、99111063973、99111064072、99111064073(仅供交叉参考)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ICM-270
99111063972
99111063973
99111064072
99111064073
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Y 型管
价格低至: €4,713.70